滴滴 美股 结局?滴滴 美股 结局最新消息

因此,至少短期来看,用户和司机都还可以继续使用滴滴,并不会有太大的影响

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本文目录

  1. 今晚美股仍大涨,我们明天A股会怎么走?
  2. uber在中国为什么竞争不过滴滴?
  3. 滴滴大概要拿出多少钱回购股票,才能完成在美退市
  4. 滴滴出行APP被强制下架,其影响将怎样?

今晚美股仍大涨,我们明天A股会怎么走?

城市农民答,美国股市大涨进一步说明了美国股市从来就不是美国经济的晴雨表,而只是背后操控人的手段高明而已!对于A股,我的看法是不温不火,你急他不急,无视投资人心情的,独特走势!

uber在中国为什么竞争不过滴滴?

谢邀!

这两天,西方国家的网约车巨头,Uber又被推上了风口浪尖。随着全球29个国家40多家媒体180多位记者共同参与的独家调查发布以来,Uber的12多万份内部文件被公开,这家公司的黑心发家史也被一一扒了出来。

这张关系大网,涉及西方政坛顶流、亿万富翁、媒体大咖超过1850人,不但有法国总理马克龙,还有前欧盟委员会副主席尼莉·克罗斯,甚至美国总统拜登也在其中。Uber有几宗罪?

首先,Uber在扩张之初,就选择了找关系来铺开市场。2014年,Uber搭上了当时的法国经济部长马克龙,马克龙不但多次给Uber站台,表态认可当时刚兴起的网约车模式,还签署了放宽对Uber司机执照的要求的法令,为Uber制定了拼车服务的法规框架。就这样,Uber靠砸钱,笼络了一大批官员、富豪,甚至是学者。

这就要提到第二项罪名,付费让知名学者撰写报告吹捧Uber,声称当Uber的司机时薪是最低工资的两倍多,却弱化Uber对司机的剥削,如汽车租赁费、保险费、燃油费等等。当然,这只是Uber控制舆论的基本操作。

第三项罪名,是Uber在2016年间进入欧洲市场时,管理层毁三观的操作。当时网约车遭到比利时、意大利、法国等国的出租车司机的不满,巴黎甚至出现了暴力冲突事件,而Uber竟然是在一边煽风点火,让当地的Uber也发起抗议,引起更大的骚乱。并且,Uber还搜集了出租车司机在抗议活动中的举动,发给当地的媒体,以此丑化出租车司机的形象。

最严重的的罪名,是Uber发明了“终止开关”,killswitch,来躲避监管。数年间,只要监管机构进入Uber的办公室,或者是线下被突击检查,高管就会按下终止开关,断开当地和公司云的链接,保护好那些敏感文件,让检查员对着断网的电脑束手无策。

就这样,Uber用种种不正当的手段,顺利坐上西方网约车龙头的宝座。虽然现在的Uber已经转型,也换了新的CEO,但我想起了一句很经典的话,当你在太阳底下发现一只老鼠的时候,就说明在暗处,潜藏了很多很多老鼠。

从经济学的角度说,不正当的竞争,就会让市场混乱,劣币驱逐良币,随着劣币越来越多,为此埋单的,只能是普通的消费者。

这个问题回应先谈到这儿,再将昨天的#思进每日美股点评#中的部分内容和大家分享一下吧:

07月22日(思进注:对我而言,一个特殊的日子):首先要说的是,周四美股三大股指均录得连续第三个交易日上涨,特斯拉公布积极的季度业绩后股价大涨近10%,推动当天纳指收高1.36%,但是,Snap的糟糕财报激起市场担忧,正在毁掉近期科技股的上涨热潮。

目前,市场的预期已经非常低了,也就是说,哪怕一点好消息都可能会推动股市上涨、特别是成长型股票。

显然,经济几乎陷入失速,未来12-18个月衰退的可能性有所提高。而当下所谓“正确的做法”是我一以贯之的“现金为王”——增加更多的现金头寸吧,以抓住全球收益率曲线短端处于相对高位的机会。

再提三点:

1、在过去的两个月里,针对美国房地产市场的负面新闻报道不断:崩盘危机、泡沫破灭、热度不再、买家需求崩溃、房价高位回落。这其实是可以预见的,毕竟美国房屋抵押贷款利率正以有记录以来最快的速度飙升至十年高位,并将美国消费者的住房负担能力降至历史最低点,数据显示,仅有1%的美国幸运儿能实现“居者有其屋”的梦想。

不过,要特别注意的是,黑石将动用其募集的创纪录500亿美元巨资中的一部分(或全部),正在为即将到来的房地产崩盘做抄底准备,说不定,市场上的一些关于美国房市的负面新闻,就是他们放出来的……

2、#英国外交大臣特拉斯绝地反击挺进决赛,竞选首相胜券在握#】英国保守党新党首的第五轮选举结果已经于当地时间7月20日晚间出炉。前财政大臣里希·苏纳克获得137票,比上一轮增加19票。外交大臣利兹·特拉斯获得113票,比上一轮增加27票。商务部政策贸易部长彭妮·莫当特只得到105票被淘汰。

长久关注我的网友都知道吧,我很早(在约翰逊辞职时)就预测特拉斯——英国有一个铁娘子——将继任英国首相,目前来看,基本胜券在握了,拭目以待吧……

3、推特二季度的营收低于预期。有意思的是,推特还特别表示,特斯拉马斯克所谓的终止收购是无效和错误的,收购协议仍然有效。

回顾一下,最初马斯克要收购推特时,推特是百般地不愿意,试图各种地阻挠;而现在,马斯克“不要了”,推特反而“要我要我”,身体太诚实了……目前,马斯克已经掌握了全部的主动权……点到为止吧。

最后再顺便打个小广告,我的财经科普漫画《漫画生活中的货币》和《漫画生活中的投资》新鲜出炉,谢谢关注!

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滴滴大概要拿出多少钱回购股票,才能完成在美退市

目前滴滴并没有在财务上出现困难,也就是说,这一次滴滴想要成功退市,只需要拿出50亿美元就可以了。

其次,如果滴滴不按发行价的价格去回购,那么他的付出还会不断缩小,目前,滴滴美股是在14元左右,港股大概是在8元左右,这个差距,不是我们普通老百姓可以理解的,滴滴这一次从上市到退市,时间上不超过一个月,这对滴滴而言,他们的损失并不是很大,相反,是那些个体户,他们受到的损失才是最大的,事实上,就滴滴这个事情而言,他们能够用50亿去解决这个问题,算是一个合理的结果了,正常情况下,按照我的想法,他们不可能可以那么顺利的解决这个问题。

滴滴出行APP被强制下架,其影响将怎样?

滴滴APP被强制下架会有什么影响?这个要分几个层面来说,对部分群体会有较强影响,而在用户层面不会有任何影响!

哪些群体受影响:目前监管层两发2份通告,一份是滴滴违法国安法,网络安全法,将接受整顿,停止新用户注册,第二份就是要求各大市场下架滴滴。

第一份通告一出,滴滴美股股价就暴跌9%,APP下架将会进一步扩大事态。今天一早的消息是滴滴大股东之一软银受此影响,股价暴跌5.5%。

因此,当前状态下滴滴投资者以及幕后的股权控制人将受到很大影响。

投资者短期看来是不会有回报了,后期可以考虑做空滴滴来赚点吧!对于滴滴的高管们来说,未来到手的收益显然会大幅缩水。

但这还不是最大的影响,更严重的可能是整个管理层得出局,至少也得有人得对此事负责。因为第一份通告中明白无误的写明“为了防范风险扩大”,这就表明滴滴已经违反国安法和网络安全法,那这个问题就可大可小了,大点就得关闭,甚至可以上到刑事处罚。

用户司机没有影响:目前给出的整治措施是停止新用户注册和APP下架,就这个举措来说,其实对用户和司机都没有任何影响。

已经安装注册滴滴的用户显然可以继续使用,司机们也一样,照旧接单跑。

此外,目前也只提到了APP下架,但不要忘了,现在很多大型APP中还有滴滴的小程序,比如微信等,这些如果没下架的话,用户一样可以继续使用。

因此,至少短期来看,用户和司机都还可以继续使用滴滴,并不会有太大的影响。

当然,目前已经有部分用户对监管层的做法给予了支持,直接卸载滴滴。对这部分用户来说,影响算是体现了,不再使用滴滴,转而寻求其他平台。

那么,会有长远影响吗?

我觉得也不会有,网约车在国内已经是一项常规服务了,监管层是不会取缔这一服务的,对其只会进行各种规范约束,让其在法律框架内合法合规的存在。

所以,滴滴的问题不管是大是小,都不会对我们最终用户和司机有太大的影响。如果问题没到关门的地步,那么其自然可以继续运营。如果问题很严重,直接关门歇业,那对用户和司机也不存在大的影响。

因为,国内网约车可不是只有一家,滴滴倒下后市场份额马上会被其他家所瓜分,美团、曹操专车、首汽等等。而对司机和用户来说,无非就是换一家平台的事情。

Lscssh科技官观点:综合来说,滴滴虽然在网约车领域差不多属于垄断级别,但其除了基于大数据进行杀熟,收集用户隐私和国家安全相关信息进行违法行为外,并不具备任何核心技术。它如果倒下了对我们普通用户和司机根本不会有任何影响。

当然,滴滴这么一个垄断级的互联网厂商,监管对高管以及幕后的资本自然是影响极大,未来可能面临巨大的经济收益损失。

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