滴滴美股如何转港股账户(滴滴美股如何转港股账户的)

康康 • 2023年10月21日 am 8:33:40 • 港股打新 • 阅读 0

众所周知，滴滴是依靠补贴获得的市场，在红利期司机和用户确实可以得到优惠，但在滴滴逐渐取得市场之后，滴滴就取消了大额补贴，并且用高抽成和大数据杀熟两种方式，疯狂从车主和用户口袋里掏钱，之前的补贴早已连本

任性的孩子，往往也是不听话的，滴滴，就是一个！

等待了八年，鏖战数个月，滴滴终于成功在美国上市，完成了历史性创举-中国共享出行第一股。但随后的事情我们也都知道了，滴滴迎来了有史以来最严厉的安全审查，随着股价腰斩、APP下架，滴滴未来会走上什么道路？

许多人或许想不到，在他们几乎每天都会听到的“滴滴一下，马上出发”的温柔提示背后，一个野心勃勃的产业帝国正悄然崛起。没有人会理会滴滴为何扩张如此之快，也没有人会关心滴滴到底在干什么，甚至它的终极开曼公司也是近日才走进人们的视野。多年来，滴滴借助“离岸融资实体—离岸壳公司—香港壳公司—境内外商独资企业—境内运营实体”的链条，在不知不觉中早已搭建好典型的VIE架构。在这一架构下，滴滴肆意地吮吸着世界各地的资本，规避中国相关条约法案，不断兼并、扩张，一步一步打造自己的产业帝国。

众所周知，滴滴是依靠补贴获得的市场，在红利期司机和用户确实可以得到优惠，但在滴滴逐渐取得市场之后，滴滴就取消了大额补贴，并且用高抽成和大数据杀熟两种方式，疯狂从车主和用户口袋里掏钱，之前的补贴早已连本带利的拿回，这就是资本的运作。

不管是车主还是用户，都已经苦滴滴久矣。一方面，滴滴这是一个线上约车平台，本身不具备用户粘性，只要一个平台的制度比滴滴更合理，再加上资本的支持，大可以将滴滴取而代之，毕竟滴滴这类平台没有任何技术含量，市值都是靠车主和用户创造出来的。

就是这样的一家公司，还不懂得照顾好车主和用户的情绪，如此的傲慢，还能有未来吗？这得从小半年前说起，6月30日，滴滴低调赴美上市。三天后，国家网信办突然宣布对滴滴进行网络安全审查。随后，因存在严重违法违规收集使用个人信息问题，滴滴系所有App、小程序等全部下架。再十四天后，国家网信办会同国家安全部等七部委进驻滴滴，开展网络安全审查。

自滴滴系App全部下架以来，用户只有流失，没有增长，实际上处于一种“假死”状态。如今，滴滴即将从纽交所退市，未来到港股上市，是一个积极信号，意味着监管的靴子即将落地，“假死”状态即将结束，继而复活。

当然，复活之前，监管层面对滴滴的处罚是不可避免的。很多人关注滴滴数据安全问题，其实涉及数据安全的不止滴滴一家，形象点说，是所有互联网公司都得“过堂”，甚至谁先合规反而是好事。因为一合规完，就可以抓紧发展。

滴滴主营的城市出行业务属国家专营，实行的是牌照制，但并非全国一张牌照，而是需要在每个城市拿到对应牌照，成立对应的分公司。

滴滴并未获得所有城市的出行牌照，也没有成为所有城市出行软件的No.1。比如，在南京，美团打车才是No.1；我所在的厦门，曹操出行很厉害。再比如，万顺叫车为湖南本地企业，拿到了湖南全省各地的出行牌照，这里面可能还涉及本地企业地方保护因素等。

紧锣密鼓的审查打击下，滴滴股价相较发行价近乎腰斩，同时也面临着竞争对手的趁机扩张。

直到昨天的一则声明，才让滴滴被审查、被下架这些悬而未决的事，出现了新的回旋余地。

这起事件也给互联网企业敲响了警钟。很多企业仗着自己体量大就为所欲为，这种情况并不少见，但是国家和人民的利益高于一切，一旦企业动了歪脑筋，最终将会不如万劫不复的地步。

有钱，就能让人联想到为所欲为。2016年，滴滴宣布和Uber达成战略合作，同时也触发了对于“垄断”的质疑。商务部反垄断局分别在当年8月2日、8月17日两次约谈滴滴出行。9月2日，再次表示将继续依法推进本案调查工作。2017年7月，商务部表示正在根据相关法律法规对滴滴出行和优步中国合并案依法进行调查。然而，至今还没有出来调查结果。

由此，市场对于滴滴合并优步中国所产生的 “垄断”之忧便不难理解。乘客担心涨价，司机担心补贴取消……大家对于资本是否还会在乎乘客和司机的感受，并不清楚。不过，可以预见的是，随着市场监管者的介入，在反垄断调查的强光之下，多年来始终笼罩于滴滴的VIE架构以及股权结构之上的那重重迷雾，将彻底消散。

未来滴滴回归港股市场，要获得投资者青睐，需要的是如何盘活其沉淀的海量用户，避免其数字资产不良化。不论是五个月前滴滴低调赴美上市，还是如今启动在美退市，并启动港股上市，滴滴想方设法登陆资本市场，都是资本野蛮成长后的一场系统性退潮，同时也是资本无序扩张的一个沉痛教训。