美股新能源汽车板块最新?美股新能源汽车板块最新消息

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本文目录

  1. 是新冠造成了美股连续暴跌吗?
  2. 隔夜原油期货大跌,美股也大跌是为什么?
  3. 特期拉自燃,新能源汽车板块会受影响吗?
  4. 3月16日,美股开盘即熔断意味着什么?

是新冠造成了美股连续暴跌吗?

个人观点:造成美股连续暴跌有多种因素,但新冠疫情是主要因素及导火线。

截至3月12日,2020年年初以来道指累计下跌了27.46%,其中周四,美国三大股指收盘跌幅均超9.4%,道指跌幅为9.99%;标普500指数跌9.51%,纳指跌9.43%。

一、新冠疫情带来的影响主要有:

1、新冠疫情在多国持续扩散,令市场对疫情破坏全球经济活动的担忧程度持续上升。而华盛顿州、佛罗里达州、加利福尼亚州和马里兰州宣布进入紧急状态更是助长了恐慌情绪;

2、世界卫生组织(WHO)表示,未来的疫情可能比现在的情况更糟,并且可能发展为“大流行”,而美国财长努钦称:“没有干预市场的计划”;

3、世界旅游组织警告说,由于疫情影响,各国政府实施了旅行禁令全球旅游业收入今年可能减少多500亿美元;

4、肺炎疫情的持续扩散让市场预期美国陷入经济衰退的可能性上升。伴随着美股的下跌,市场预期美国陷入经济衰退的可能性升至75%左右,而美联储前副主席周三表示,受冠状病毒疫情的影响,美国经济可能已经陷入了衰退;

5、由于疫情影响,华尔街面临停摆危机的风险。芝加哥商品交易所、芝加哥期权交易所将关闭交易大厅,纽约证券交易所将访问人数已限制在最低水平;

6、由于冠状病毒影响,美国宣布限制从欧洲入境的外国人,这表明疫情的漫延并没有得到有效控制,加剧了居民的恐慌程度;

7、新冠疫情正影响供应链、消费者需求,投资者信心并进而将导致全球经济衰退,股市将会出现进一步的下跌。

二、在美联储宣布降息之后,市场资金疯狂涌入债市导致资金离开股市,令美国国债收益率大幅下挫,10年期国债收益率下跌至0.676%,30年期美国国债收益率跌至1.259%的历史新低;5年期国债收益率下降至0.532%;两年期国债收益率跌至0.439%。而同时美国30年期抵押贷款利率也跌至历史最低水平,该平均利率从上周的3.45%下降至3.29%,是该数据有记录的49年来最低点。

三、上周,石油输出国组织(OPEC)及其盟友未能就减产达成协议,俄罗斯拒绝进一步减产,而且欧佩克及其盟友也未能就延长目前的减产达成协议。这意味着,到4月1日当前协议到期时,每个国家实际上都可以自由支配自己的原油产量。这使得油价大幅下跌至三年半以来的最低水平。周四(3月12日)布伦特原油价格缩水超7%,美国WTI原油四月期货跌幅4.5%,布伦特原油五月期货跌幅7.2%。美国WTI原油收盘下跌10.07%,市场预计2020年上半年石油需求萎缩可能达到400万桶每天,布伦特原油第二季度平均价格下降为30美元每桶。而石油对美国经济“至关重要”,许多人受雇于该行业,原油价格的崩盘加剧了股市的恐慌情绪。而同时公共卫生事件在全球蔓延,继续造就投资人对于供应链冲击以及经济疲软的预期,进一步加强了从股市离场的意愿。本月以来,标普石油和天然气勘探生产ETF已经下跌了33%。而未来四年,美国页岩油商还面临着860亿美元的债务。

四、从整体估值来看,美股当前处于历史高位,过去十多年货币宽松环境下美股持续走高,道琼斯指数在今年二月上涨超千点,因此当前面临较大的调整压力,但回调也是股市的基本规律,2019年标普500的市盈率已经达到了18.9,成为历史上最高的市盈率。

五、美国总统特朗普与共和党参议员的会议未能就经济刺激计划达成决议,特朗普并未公布市场所期待的具体的经济刺激方案,在市场预期落空后,周三美股三大股指期货扩大跌幅,标普500指数期货一度跌超3%,道指期货与纳指期货跌约2.8%。

六、周四纽约联储开展了5000亿美元的3个月期回购操作及购买行动,但美联储只是为了提振债券市场,而非针对股市,这更加剧了美股的失望情绪。

隔夜原油期货大跌,美股也大跌是为什么?

正好借回答这个问题的机会写一段最近的总结,之所以近期美股和原油都出现连续大跌的情形,我认为主要有以下几点原因。

1-美元长期强势恐损及美国经济。

美股与国际原油都以美元计价,理论上他们与美元存在一种跷跷板关系,近期美元指数震荡走强,多次突破98关口。我认为近期的美元维持强势震荡,被动成分占一大半,即欧元和英镑受累于英国脱欧问题而走弱,这两种货币占美元指数绝大部分的权重,使得美元被动走强,市场预期美元长期强势势必会损及美国经济。

2-美联储降息预期减弱,而全球风险上升!

近期的美国经济数据好坏参半,市场也似乎在短中期的预期上还看不到美联储会降息(当然,也有人士认为加息周期还未结束),而全球的经济政治风险却在上升,比如贸易战,无协议脱欧,中东乱局等等,这使得资本市场对美国经济和美国股市表现出担忧,这一点在恐慌指数vix的上涨可以体现出来。

3-原油的连续大跌是在意料之中,主要原因在我以前的分析总结里提到过。一是,过高和过低的油价均不符合美国的利益,特朗普早已把油价当做他掌控世界的一柄利器。二是,随着油价长达几个月的上涨,原油的基本面也随之发生改变,美国的终端产品汽油消费尤其疲软,远不及预期,而原油产量还在继续攀升,上下游库存同时累积。三是,美国在与伊朗的对峙问题上表现出的骑虎难下,场面十分难堪,大概就是打不起来了。而伊朗原油照样通过多种渠道销售出去,只是量有所减少,但却不是美国宣称的要让伊朗原油出口降至零!其实特朗普应该心理也很清楚,很难将伊朗原油销售全面封锁至死,既然这样,何不让油价下跌,至少让你伊朗和俄罗斯少赚点钱。这是阳谋,也是大国博弈的策略。

4-原油和股市本来也有着千丝万缕的联系,原油乃是大宗商品之王,很多商品的价格都跟原油相关,原油的趋势性走弱,会增强通缩预期,能源开采类上市公司业绩自然会下滑,估值降低。而其他很多行业也会受到拖累,甚至诱发很多潜在的风险。所以我们通常可以看到原油与股市同涨同跌,除了二者本身存在联系,也与全球的宏观对冲基金在大类资产配置上的仓位调整有关。

5-其他还有技术分析上的破位诱发程序化交易的踩踏等因素就不做分析了,但这一点的确存在。

总之,全球宏观动向细枝末节很多,需要有比较全面的系统和严密的逻辑推导,方能得出比较准确的判断。市场上很多研究都是事后诸葛亮,预测性研究才是考验真功夫。

潮起潮落,涨涨跌跌,华尔街没有新鲜事!

这个问题要认真分析起来,没有一定篇幅是讲不清楚的。当然,要是搞清楚了可以看到很多投资机会,这也是预测性研究的魅力所在。

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特期拉自燃,新能源汽车板块会受影响吗?

前几天在上海徐汇区一辆特斯拉特斯拉models在地下车库自燃后爆炸,由于爆炸力度较大连带烧坏了周围的几辆汽车,损失较为大,在隔天的美股开盘的时间特斯拉股票也是下跌接近4%,那么是否会影响接下来新能源车的销量,并且特斯拉官方是如何解决这件事的,下面我们我就目前特斯拉高管对于该事情的看法,和是否影响新能源车的销量进而如何影响整个新能源车板块个股。

特斯拉首席执行官推特

目前在特斯拉首席执行官马克斯在推特上发布关于本次在徐汇区models自然自燃这事的看法,主要有这么两点点。

第一,自责媒体大肆宣传特斯拉的自燃事件,全球基本每天有很多内燃机汽车自燃,全球一年大概有一百多万的内燃车发生自燃现象,目前特斯拉出现自燃事件也属于首例,这样的大张旗鼓的宣传对于特斯拉不公平。

第二,内燃机本身携带大量可燃燃料,自燃和爆炸几率比特斯拉高500%,为什么媒体要搞双重标准针对特斯拉。

对于马克斯的推特我顿感失望,作为一个新能源车的领头企业在自身产品出现问题后并未好好的调查和解决,而是对于市场的抱怨,这里我对于特斯拉自燃的事件我来发表下我自己的看法。

第一,特斯拉产品基数目前和目前全球的内燃机总和相比,数量不值得一提,不能以为内燃机的自燃数量庞大,而自己为首次出现类似情况,你特斯拉在全球在几辆车,内燃机在全球有多少辆车,根本不是一个级别的,这样比较有什么意义。

第二,内燃机的自燃和爆炸一般出现在使用年限较久的车辆,大多数的自燃都是使用的消费者没有注重保养和维修,很少出现新的内燃机出现自燃爆炸事件,你特斯拉这个品牌才几年,目前市场的特斯拉应该都是新车吧。发生自燃肯定是质量上和设计上存在缺陷应该好好反思。

第三,内燃机的自燃一般都是在形势过程中发生,而这次特斯拉的自燃事件是发生在静止状态,而且自燃一会立马发生爆炸情况,这类情况在内燃机几乎不可能发生,而且自燃后立即爆炸如果车内有人死亡率较高,这也反应在静止都能发生爆炸肯定产品质量上存在问题。

所以我个人不认同马克斯在在推特上的看法,作为特斯拉的首席执行官应该好好检查产品的问题,是不是目前models本身就存在设计上缺陷导致电池短路引起自燃,如果存在普遍现象改车型召回是对消费者一个最好的交代,而不是一味的自责和抱怨。

该事的处理态度和本身很多消费者对于新能源车抱有怀疑的态度,还有充电的麻烦和里程数虚标等事件我觉得在一段时间内肯定会影响特斯拉的销量,甚至会影响整个新能源车的短期的销量,下面我们看下A股上市特斯拉概念股和新能源车目前板块的整体走势。

下图为特斯拉概念股走势:

短期走势上以下跌为主,一方面原因是由于短期的上证指数整体环境的较差,虽然跟随大盘一起下跌,但是我们发现上证指数在并未存在低开的现象,但是特斯拉概念和新能源车都是出现双双低开的状态,短期肯定会影响相关个股的走势。

但是我觉得影响只是短期的,毕竟新能源车是长期汽车行业发展的一大方向,后期的在技术不断成熟下,充电和里程数等一些情况解决后,新能源车会逐步取代内燃机。所以影响是短期的,趋势的潮流不变。

感觉写的好的点个赞呀,也欢迎大家关注点评本次特斯拉自燃事件。

3月16日,美股开盘即熔断意味着什么?

美国股市在3月16日开盘后延续了此前一周的下跌势头,其中判断是否启动熔断机制的标普500指数开盘报为2490.47点,跌幅为8.14%。(注:该指数跌幅超过7%将触发一级熔断机制)

数据显示,纳斯达克指数开盘报7392.72点,跌幅为6.12%,纳斯达克指数开盘报20935.16点,跌幅为9.71%。

板块方面,受原油价格低迷以及美国政府出台更为严格的旅游限制等因素影响,截至目前美股能源设备板块跌幅超过10%,石油天然气板块跌幅超过12%,航空板块跌幅则超过12%。

此外截至美股16日开盘时,伦敦布伦特原油期货价格与纽约原油期货价格分别跌至每桶31.36美元与每桶28.72美元,当日跌幅分别为11.51%与9.46%。纽约黄金期货价格则为每盎司1458.1美元,当日跌幅为3.86%。

据了解,美国于1988年2月出台熔断机制并于同年10月正式实施,其中标普500指数是判断是否触发该机制的基准指数。

另一方面,受新冠肺炎疫情扩散影响,美联储(FED)3月15日当天紧急宣布降息100个基点至0至0.25%的水平,并出台了一项规模达7,000亿美元的量化宽松计划。

另据霍普金斯大学最新公布的数据显示,截至目前,美国至少已累计确诊3,774例新冠肺炎病例,其中至少69例死亡,全球至少已累计确诊169,387例病例,其中至少6,513例死亡。

好了,关于美股新能源汽车板块最新和美股新能源汽车板块最新消息的问题到这里结束啦,希望可以解决您的问题哈!

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