基建对美股的影响(基建对美股的影响大吗)

在新冠疫情在世界多国暴发、冲击全球生产与价值链的大背景下,投资市场本来就积压了严重不安与恐慌情绪,而美国时间8日国际原油价格暴跌带动纽约WTI暴跌逾20%,则一举点燃了投资者之间弥漫的恐慌,激发大量抛

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本文目录

  1. 美股暴跌,原因是什么?
  2. 新一轮基建机会在哪里?
  3. 美股熔断,对汇率有何影响?
  4. 基建板块为什么跌

美股暴跌,原因是什么?

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美股昨晚出现了大面积的暴跌:道指跌3%以上,纳指也是跌4%以上。特朗普认为这次大跌是美联储造成的。事实上,这不是主要原因。

最主要的原因是,美股涨幅过大。需要一个理由来下跌。这个导火索就是美债收益率的问题。这在之前的文章也是反复提到。美债收益率新高就会加剧美股的动荡。其实,美股在前面几天就有下跌的迹象了。我不断强调,美股尾盘总是冲高回落,随时会遇到大的调整。只不过这个调整速度有点出乎意料啊。这次的下跌估计会是美股下跌的开始。还有可能是美股牛市的终结。美股双顶的概率非常大啊。至于特朗普认为的美联储加息也是其中的一个原因,但以美股的强劲来看,如果没有这么上涨,也不会出现大跌了。涨多了就是风险啊。最近问答点赞好少啊,虽然行情不好,但还是希望多多帮忙点赞哦,谢谢!看完点赞,腰缠万贯,感谢关注!

新一轮基建机会在哪里?

在整体经济受疫情影响的背景下,基建投资是稳增长必要的手段;近期无论是政治局会议、国务院会议、以及财政部发言,都体现了今年财政政策将会更加积极有效,基建政策有望加码。领导们都表态了,今年是决胜全面建成小康社会、实现第一个奋斗目标的关键之年,我们要保增长,预计疫情控制后,今年剩余时间内保增长都将是经济政策的主线,整个基建行业将被政策面持续支持。财政部提前下达1.29万亿专项债额度,其中投入基建建设的金额比例大幅提升,专项债主要投向交通等基础设施项目。交通运输类专项债的占比最高,是资金重点投放的领域。从专项债作资本金的项目来看,主要集中在铁路、轨道交通等重要的交通类基建项目上。这些领域产业链上的投资机会都值得关注。

美股熔断,对汇率有何影响?

当地时间3月9日,美国股市开盘仅4分钟,标普500指数跌7%,美股触发熔断机制,这是美股引入熔断机制30多年来第二次触发熔断机制。交易恢复后,美股三大股指跌幅均超过7%。交易日结束时,道琼斯指数下跌逾2000点,创2008年金融危机以来最大跌幅。

在新冠疫情在世界多国暴发、冲击全球生产与价值链的大背景下,投资市场本来就积压了严重不安与恐慌情绪,而美国时间8日国际原油价格暴跌带动纽约WTI暴跌逾20%,则一举点燃了投资者之间弥漫的恐慌,激发大量抛售避险操作。

然而,美股大跌至触发熔断的地步,仅用市场恐慌来解释略显单薄,更深层次的原因还要从美股自身上面找。自2009年至今,美股已维持了10年多的景气,但这种景气当中积累了不少泡沫。长期以来,美股牛市建立在美联储宽松的货币政策、企业创新与高盈利、投资者对美国经济及美元的信赖之上。

然而,当前美联储已将汇率下调至1%-1.25%,货币政策的向下操作空间已逐渐捉襟见肘;数据显示,2012年至2018年,美国企业利润率下降了约80个基点至6%;国债突破23万亿,2020年预期财政赤字超过1万亿美元……无论从哪个角度来看,美股连续多年的牛市都没能反映出近年美国经济运行的实际情况。2009年初至2019年底,道指累计上涨223%,标指累计上涨290%,纳指累计上涨达508%,不少投资者和专家都在批评美股被严重高估。这其中靠杠杆和投机心理充起的泡沫,在当今国际金融市场中多重不确定因素的刺激下破裂,也在情理之中。

基建板块为什么跌

首先,由于疫情和国际局势大环境利空影响,今年我国股市各板块都处于下跌趋势中,基建板块也不能幸免是在情理之中的。其实,年初国家为保5.5的GDP加大基础设施投资,基建还是领涨了一波的,出现了浙江建投基建大牛股。但股市有其自身运行规律,涨多了就得调,短期下跌也在所难免。我还是有信心看好下半年基建行情的

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关键词: 影响大 下跌 疫情
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