美股的钢铁行业，美股的钢铁行业股票_美股资讯

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本文目录

加征美国商品关税利好哪些股票
特朗普为什么选择在钢铁贸易上大做文章？
美股今天会报复性反弹吗？
林肯总统和肯尼迪总统被刺杀后美国股市怎样的反应？

加征美国商品关税利好哪些股票

中美贸易战是美国挑起的，表面上的理由是中国出口到美国的物价太便宜，影响了美国本地货物的销售，实质是美国看中国发展太快，担心中国超越美国成为霸主，实行遏制中国战略的一部分。

美国对中国加征25%的关税，主要针对钢铁有色、纺织服装、电子科技和中国制造板块，当然对中国钢铁产品和钢铁板块的股票都会有影响，但影响只是暂时的有限的。

中国对美国反制加征25%的关税，其中有大豆、生猪、汽车、飞机等产品，不仅会对美国股市产生消极负面影响。也会对中国相同板块产生积极正面影响。比如农业种子登海种业、敦煌种业、牧原股份等都会受益。

特朗普为什么选择在钢铁贸易上大做文章？

在回答这个问题之前，我想重点声明个人思考这个问题的思路就是把特朗普看成一个国家的领导人。是的，任何一个国家的领导人上任以后，肯定是谋划着怎样为本国人民谋福利。要为人民谋福利，作为一个领导人，肯定要高屋建瓴，要分析国内存在的主要问题，然后找到重点作为突破口。那么美国经过奥巴马执政这八年来存在的主要问题是什么呢？显然是实体经济在不断的退缩，制造业竞争力在不断衰落。说到这，可能有的人说你说的不对呀，美国的股市这几年一直在增长啊。是的，道琼斯工业指数是在不断的增长，而这恰恰就是美国经济存在的潜在风险（下面还有分析）。按照这样一个思路，特朗普实施的独立自主的保护主义策略是完全可以理解的。

一是、要信守承诺，作为一个国家领导人，竞选当初承诺的事情一定要做到，不然就没有感召力了。美国钢铁工人联合会是美国最大的工会，也是共和党强有力的支持力量，是特朗普竞选的铁杆粉丝。提高在这个群体的影响力，也就提高了一个总统在的全社会的影响力。

二是、支持与保护钢铁行业，就是支持和保护制造业，就是支持发展基础设施。几年以前我去美国进修学习财富500强风险管理时，就发现美国的许多桥梁、地铁等公共设施非常的陈旧破烂。当初波士顿搞了一个BIGDIG工程前前后后论证了将近十年，足见效率之低。搞这些基础工程，显然是离不开钢铁的。另外，钢材又是汽车的生产材料，政府在动员福特汽车回归美国的同时，这样的选择也起到了相得益彰的功效，这样就可以通过降低税收来对冲钢材成本的增加；美元加息、美元升值是大概率事件，这样就会导致大宗商品价格的降低，这对钢材生产企业又是一个利好。

三是、振兴制造业就是替补金融业。大家知道，美国的道琼斯工业指数，从奥巴马执政期不到18000点，已经上升到今天的25000多。首先要明确一点，美国的资本市场是世界的资本市场，别的国家不说，就说中国的许多独角兽高科技公司不就是到美国去上市了吗？这无形当中就促进了美国股市的繁荣，而繁荣十年的股市面临着重大调整，美国人看到了潜在的风险。回归的美元不是回到股市，而是要回到实体经济当中去。

四是、互联网与实体经济的融合也是美国人重点研究和美国实体经济转型升级的良好时机。无论是大数据、云计算、传感器技术、人工智能、AR/VR，只有运用到工业体系当中，才能发挥它们的最大功效。而世界上最发达的工业体系在中国，美国政府看到了自己存在的短板，所以他要迎头赶上，他要在第四次工业革命浪潮当中永立潮头，继续巩固它在全球的霸主地位。

五是、也将有利于美国出口。经济全球化是任何人不可阻挡的发展趋势，世界贸易会更加频繁。以机电产品为例，美国出口中国的产品主要是三大件，集中在汽车及零部件、农机、仪器仪表，这些产品当然离不开钢铁啦。

综上所述，尽管经济与政治是互相关联的，但是大家不要过度把经济工作政治化。同样摆在我们中国人面前的道路也只有两条：一种是实体企业互联网化提高产能利用率和资本回报率；二是通过工业互联网，建立防伪溯源的机制，通过商业模式的创新，降低成本提高竞争力。

美股今天会报复性反弹吗？

冈拉克表示，现在没有做空任何一支美国股票，亿万富翁投资者、PershingSquareCapitalManagement创始人比尔·阿克曼（BillAckman）喊话特朗普：只有封国才能救美股。

周二“新债王”冈拉克（JeffGundlach）预测美国经济衰退的可能性约为90%的一天之后，这位双线资本（DoubleLine）的创始人周三似乎变得更乐观了一些，他在社交媒体上宣布：他现在没有做空任何一支美国股票，是“这么多年来第一次”。他在周三美东时间下午2点37分平掉最后三个空头头寸。冈拉克昨日连发四条推特，他说：

“这是我多年来第一次没有做空任何美国股票。我于东部时间下午2点37分平掉了最后三个空头头寸。盈利太多，不可能不去收割，而且现在恐慌是显而易见的。”

另外，冈拉克似乎发现了另一个市场流动性指标。他观察的不是FRA/OIS利差、货币基点互换或美元创纪录的飙升，他发现“蓝筹股”的恐慌性报价更值得关注：

“仿佛我们需要寻找更多流动性缺失压垮资产价格的证据似的，今天我收到了蓝筹股（虽然不是所有蓝筹股）的恐慌性报价，它们的价格大跌。”

最后，冈拉克还评论了波音公司。在过去的十年里，这家航空业巨头斥资数百亿美元进行股票回购，回购资金大部分来自债务融资，如今却要求获得600亿美元的救助。冈拉克说：

“我不认为政府提供资金救助那些股价处于历史高位且过度杠杆化的公司，能帮助解决杠杆过高的问题，这只会让这些公司的高管和对冲基金投资者受益，不太符合美国人民的利益。”

冈拉克周二表示，当餐饮业、旅游业、酒店业、航空业、邮轮业遭受重创时，经济活动也将遭受巨大打击。冈拉克认为美国经济衰退的概率为90%，并相信刺激措施最终将超过1万亿美元。

就在冈拉克平掉所有美股空头仓位前，当天亿万富翁投资者、PershingSquareCapitalManagement创始人比尔·阿克曼（BillAckman）喊话特朗普：只有封国才能救美股。

他表示，应对市场低迷和美国疫情的最佳补救办法是“特朗普封国”。他在CNBC采访中称：

“总统先生，唯一的解决方法是在接下来的30天内封国并关闭边界。让所有美国人与家人一起在家度过一个漫长的春假，当放个春假让大家回家并关闭边界时，感染率将直线下降，股市将飙升，乌云将散去。”

阿克曼说，在其他人对疫情发出危险信号之前，他就感到“海啸”即将来临。他敦促美国公司停止回购计划，因为“地狱即将到来”。他说：

“酒店业和餐饮业将首先破产，波音公司濒临破产，没有政府的援助，波音公司将无法生存......如果不采取任何行动，包括希尔顿在内的酒店股票可能很快就会跌至零。”

不过，阿克曼表示，他对包括特朗普在内的世界各国领导人将立即采取行动拯救全球经济感到乐观。

“我一直在积极购买包括希尔顿在内的股票。我一直都在买入，包括希尔顿，餐厅品牌和星巴克。”

阿克曼在CNBC上的讲话还引起了白宫的关注，一位白宫官员说：

“正如特朗普总统所说，我们将确保我们照顾所有美国人，包括受影响的行业和小型企业，并使我们在这一挑战中脱颖而出，保持经济繁荣发展。”

赔率网站今日最新的数据显示，在基本锁定民主党提名后，拜登成为下一任美国总统的赔率甚至比特朗普更低。虽然差距并不大，但考虑到两者此前“不在同一个档次”的支持率，足见本月疫情和股市大跌对特朗普的巨大打击。

值得一提的是，上两个未能实现连任的美国总统，正是在1987年股灾和1979年滞胀危机中黯然离场的老布什和吉米·卡特。

本文内容部分摘自财联社。

林肯总统和肯尼迪总统被刺杀后美国股市怎样的反应？

首先总统被刺杀对于股市来说有一定影响，下面提供一些被刺杀时间段美国股市的变化，希望对你有用:

美国财富的伟大崛起

在南北战争刚刚开始不久的1861年7月，联邦军队意外地在布尔河战役当中败给了南部军队。这场战役的失败向北部的战略家们发出了信号-战争将会持续很长时间，为此，他们需要进行大规模的金融业与工业总动员。布尔河战役结束两个月后，国会通过立法征收收入所得税和其他一些新税，征税的范围涉及企业税、红利税和遗产税等各个方面。但是，新征税收收入需要经过一段时间才能获得，尽管关税收入和个人银行贷款有了迅速增长，也只能满足军费需求的7%~10%。在这种情况下，债券的发行和销售就成了政府不得不采取的措施。

1861年冬到1862年，费城的杰伊·库克银行开始销售政府债券，在此后3年的时间里，债券的销售总额达到了12亿美元。其中有将近8亿美元的债券发行期为3年，年利率7.3%；约4亿美元的债券为发行期不低于5年（或是高于20年）的可赎回债券，年利率6%。其他银行也在销售政府债券，但发行规模都不及杰伊·库克银行。1860年时，美国政府的国债总额为6500万美元，而到了1865年，美国政府的国债总额已经攀升到了26.78亿美元，这是美国历史上战时国债增长中最快的增长速度。

战时债券的大规模销售帮助政府筹措了大量资金，也导致了战争末期市场价格翻倍增长。实际上，美国历史上６次大规模的通货膨胀浪潮都是由战争所引起的。战争引起的通货膨胀似乎不可避免，但不同社会阶层在战争中所承担的经济负担和所获得的经济收入却很难平衡，这种不平衡的局面影响着战时财富效应的发挥。战时财富效应是政治家和政府能够施加影响的最强有力的效应。

在1861~1862年，北部的大多数制造商和政府合同商的收入都源源不断。在战时纸币泛滥、各战场军事行动进展状况趋同，以及战时市场供应瓶颈的共同作用下，基本商品的市场价格增长速度比整体的通货膨胀率还要快2~3倍。

1861年，每英吨①生铁的价格是20.25美元，而1864年，每英吨生铁的价格已经涨到了59.25美元。每桶原油的价格也从1861年的0.49美元上涨到了1864年的8.08美元。铁路运输和船运价格也在这些年中大幅增长。然而，在物价上涨的同时，工人的收入水平却没有任何提高。企业利润增加的同时，工人生活水平却直线下降。

总之，在南北战争期间，与战争相关的产业都得到了空前的繁荣和发展。得益于国家的特惠政策，商业企业和新建立的国有银行大都呈现出繁荣的景象，特别是后者的发展更为迅速。从总体上看，在1861~1865年年间，股票市场呈现出上涨趋势，股票经纪人过着优越舒适的生活。但是，股价受战势发展的影响较大，时常随着某一战役的结束而出现波动。例如，当联邦军队在奇克哈莫尼战役中战败的时候，市场上的股票价格就出现了连续下跌，而当联邦军队取得了维克斯堡战役的胜利和葛底斯堡大捷的时候，市场上的股票价格又出现了连续上涨。

度。

战时债券的大规模销售帮助政府筹措了大量资金，也导致了战争末期市场价格翻倍增长。实际上，如图1-1所示，美国历史上６次大规模的通货膨胀浪潮都是由战争所引起的。战争引起的通货膨胀似乎不可避免，但不同社会阶层在战争中所承担的经济负担和所获得的经济收入却很难平衡，这种不平衡的局面影响着战时财富效应的发挥。战时财富效应是政治家和政府能够施加影响的最强有力的效应。

在1860~1900年间，美国的财富增长经历了两次飞跃，一次是从1860~1873年，另一次是从1873~1900年。因此，我们对于1860~1900年间美国财富状况的讲述也将遵循这样两个时间段的划分。但是，我们的讲述将从这两个历史时期财富发展的一些共同特征开始。战争不仅仅是经济发展明显的分水岭，更是造就杰出企业和企业家的温床。19世纪末期，在美国商业和金融业巨头中，有相当惊人的一部分都是战争期间没有服兵役的北方年轻人，其中包括J·P·摩根、约翰·D·洛克菲勒、安德鲁·卡内基、杰伊·古尔德、马歇尔·菲尔德、菲利普·阿默、柯林斯·亨廷顿，以及其他几位铁路业大亨。他们通常都花钱培植自己的代理人，利用战争的机会迈出走向未来财富阶梯的重要步伐。在南北战争开始前已经成名的富翁，他们的财富在战争期间也获得了更快的增长。1861年时，范德比尔特拥有的财产已经达到了1500万美元，而在战争期间和战后初期，他的家产翻了5倍，这主要得益于铁路业发展给他带来的收益。1877年，范德比尔特去世的时候留下的财产价值1.05亿美元，简直令人难以置信。但比这个巨大的财产数额更重要的，还是战争对财富增长所具有的温床效应。

从1860~1900年的40年当中，重工业的发展状况严重影响了美国财富的地域格局。早在1805~1830年年间，航运业、银行业的发展就很引人注目，与政府的特殊关系更是发财致富的关键。后来在1830~1860年年间，地产业成了新的财富增长点，无论是南部的种植园还是北部的城市商业地产，其发展都超过了航运业、商品贸易和新英格兰地区的早期制造业。然而，南北战争把航运业和商品贸易、甚至是地产业都统统推到了边缘地位。这一历史时期是铁路运输业、钢铁制造业、煤炭和石油工业以及与这些产业结盟的金融业占据主导地位的时期。纽约州和宾夕法尼亚州成了经济增长的领头羊，同时也面临着来自俄亥俄州、伊利诺伊州和加利福尼亚州日益激烈的竞争。

战争导致的美国财富结构重组具有持久的地域、文化和政治特征。一方面，尽管波士顿的经济发展仍然处于繁荣状态，但相对于其他地区，其经济地位明显下滑。另一方面，北部新兴富豪阶层中有相当一部分人都是新英格兰人的后代，与新英格兰地区和纽约州北部的一些小城市有着密切的文化渊源。这些人中包括摩根、洛克菲勒、菲尔德、阿默、塞奇、古尔德、亨廷顿、斯坦福、克罗克、霍普金斯和哈里曼。他们在南北战争期间忠于联邦政府，在政治上支持共和党。战争为他们开辟了广阔的新商业舞台。在宗教信仰的影响下，这些新兴富翁中的一些人过着朴素节俭的生活，很多人有着相当虔诚的宗教信仰。约翰·D·洛克菲勒后来在解释他的计划-将新兴的石油产业发展成未来的垄断企业-标准石油公司时说，这个计划是"一种超我意识"，是"我和上帝之间的事情"。从吉拉德、阿斯特或是范德比尔特的口中，我们是不可能听到这样的话的。

本书后面的章节会详细介绍19世纪和20世纪美国财富的创造历程，会反复谈到技术的重要作用，讲述银行如何又成为公众反对的对象，会谈到华尔街和"金钱的力量"，谈到政府高层影响力的重要性，谈到与资本家的财富积累相伴随的政治和思想腐败。现在，我们有充足的理由来证明战争及其结果对于美国历史上最大规模的财富增长所起到的推动作用。19世纪40年代、50年代，整个美国社会的财富总额约为1000万~2000万美元，而到了19世纪80年代、90年代，整个美国社会的财富总额已经上升到了2亿~3亿美元。与此同时，正如我们前面所了解到的，19世纪90年代美国市场的价格水平与19世纪40年代、50年代基本持平甚至还偏低。南北战争后，美国财富如此大规模的增长是惊人的，也是百年一遇的。而且，这种增长不是通过通货膨胀实现的，而是通过美元的升值而实现的。

在美国社会财富急剧增长的局面下，英国的公爵和法国的贵族们为使自己家族的财产得到保证，纷纷与美国富豪的女性继承人联姻。众多强有力的后盾支撑着美国经济的发展：1840~1890年间，美国的人口数量翻了4番；美国建立起了世界上最大的铁路网；美国的技术创新水平已经赶上甚至超过了英德；美国用了50年的时间成了全球头号工业强国；1890年美国的国民生产总值是1840年时的7倍。

众所周知，美国社会的财富分配绝对不可能是平均的。18世纪90年代，大平原地区农场的收入水平比50年代时还要低。熟练工人的工资水平在同期略有提高（60年代有所提高，70年代停滞不前，80年代又有所增长）。真正实现显著增长的是少数上层阶级的收入和财富。表1-4显示的是美国社会中大富翁所拥有的财富规模。1800年时美国的百万富翁只有10个左右，而1900年时美国的百万富翁已经有4500多个了。

从1790~2000年初，美国首富所拥有的财富从100万美元上升到了1000亿美元-比尔·盖茨是新千年到来时美国的头号富翁。从1790~2000年初的200多年当中，美国首富同中等家庭的收入差距不断扩大，其收入比例从

4000∶1扩大到了1416000∶1。

一些进步主义历史学家草率地用"强盗资本家"一词来形容美国的资本家，他们的说法是不正确的。因为这不仅忽视了17、18世纪英国同北美殖民地之间的紧密联系，忽视了"强盗"探险家、船长、传教士和殖民地官员的作用，也忽视了19世纪60年代对于美国经济发展的重要性。在19世纪60年代的10年当中，美国的资本家积聚的财富实在太多了。即使是研究进步主义时期和新政时期美国历史的史学家们也不可能对美国的资本家持完全批判的态度。马修·约瑟夫森在1934年出版的《强盗资本家》（TheRobberBarons）一书中承认修正主义者再次相信了19世纪晚期的美国资本家。他说："强盗资本家这个词并不是我在1934年提出的，而是早在19世纪80年代,身陷生活困境的堪萨斯州的农民们对当时的铁路资本家的称呼。"

有一点我们必须要注意，那就是当时堪萨斯州的农民们所反对的是铁路资本家和投机商，而不是修建铁路本身，这个区别是非常重要的。在1869年的堪萨斯州和内布拉斯加州，有一半的人都在为修建铁路而欢欣鼓舞，因为这不仅能够改善交通，还能够使联邦、州和地方政府的税收得到保证。很多地处铁路沿线的城镇在欢呼的同时开始投票，决定是否要发放补助金并发行债券，就像早期的英国殖民者在开发北美殖民地的时候要经过英国王室的批准一样。北美大陆的发展史总是与金钱或是土地相关。在南北战争结束后的美国，铁路的修建速度和规模惊人，以至于后来人们总是爱用"铁路速度"来形容那些快速通过的议案。在修建铁路的过程中，在群山环绕之中的铁路沿线城镇，早期殖民征服者的地位逐渐被铁路公司和铁路资本家所取代。

这种转变到底是何时发生的？没有人能给出明确的时间界限。在南北战争当中，美国有很多军需物资供应商以次充好，给军队提供的都是不合格的马匹和质量低劣的枪支、军舰、军靴和军装。最初，"伪劣品"一词被人们用来形容那些用破布条粘拼成的、一沾雨水就会烂掉的军装，后来逐渐被用来形容那些凭借南北战争而发家的奸商。美国南北战争时期的大奸商吉姆·菲斯克曾经吹嘘说："在南北战争时期，只要你胆子够大，脸皮够厚，不管是什么东西，你都可以按照自己想要的价钱卖给政府。"他自己就是这么做的，而且这样做的奸商远不只他一个。

1860年，纽约市大约有100个百万富翁。而到了南北战争结束的时候，这个数字翻了3倍。1845年，曼哈顿最富有的1%的人口拥有40%的社会财富，而到了1863年，这个比例上升到了61%。当时曼哈顿最富有的1600个家庭当中，有很多家庭都是在南北战争中发家的。那些在南北战争中以次充好、大发战争财的奸商尤其喜欢奢华的生活，喜欢仆人随身伺候，喜欢在高级宴会场所用餐。有历史学家估计，在1861~1865年间，政府与私人供应商签订了价值近10亿美元的合同，这些供应商从中获利近5亿美元。林肯对奸商们的轻蔑态度就像华盛顿对靠着美国独立战争发家的奸商们的态度一样。

与那些只知道发战争财的奸商不同，美国财富帝国的真正创造者-洛克菲勒家族、卡内基家族和亨廷顿家族-既不靠在南北战争中以次充好赚昧心钱发家，也不是为了住上奢华的城堡或是能够指挥千军万马。即使是在和平时期，他们所拥有的铁路、炼油厂和钢厂也足以促动商业变革。他们与大发战争财的奸商的区别是显而易见的。在19世纪40年代和19世纪50年代初，他们专注于自己财富帝国的扩张，完全无暇顾及阿斯特家族和范德比尔特家族的某些非法行径，而在1865~1869年间，他们的注意力又完全集中在了横跨美国的铁路的修建上。

无论是从经济角度来看还是从心理角度来看，1873年对于美国来说都是一个重要的分水岭。1869年，美国东西部铁路在犹他州的交会标志着横贯美国大陆铁路体系的建立。而在短短4年之后的1873年，按照当时的美国人口数量来衡量，美国全国铁路系统的建设已经有些过度了，平均每590个美国人就拥有1英里的铁轨。在1867~1873年的6年间，美国新建铁路共计3.3万英里（1英里≈1.61千米），这比1860年以前美国累计修建的铁路里程还要长。很多新铁路的修建根本无利可图，大多数铁路股票都是"注水股"。"注水股"这个词是从丹尼尔·德鲁那里由来的。德鲁最初是哈得孙河谷地的一个牲畜贩子，后来成了股市上的投机冒险家。当他还是一个牲畜贩子的时候，每次要把牲畜带到市场上出售之前，他都会给牲畜注水以增加牲畜的重量，从而在市场上卖出更高的价钱。"注水"的铁路股票和"注水牲畜"在本质上是一样的，都是指价值的虚幻膨胀。

1873年9月，铁路过度新建所导致的危机爆发了。南北战争时期政府债券的主要发行商、全美最大的银行-费城的杰伊·库克银行，由于在北太平洋铁路的修建上投入了大量的资金而无力偿付即将到期的价值100万美元的债券。该银行所面临的困境在某种程度上是因为新建铁路的选址不当所造成的。当时，北太平洋铁路选址定在蒙大拿州的黄石河沿线，途经受印第安人战争威胁的地区。即使是在经过了几代人之后，这些地区的白人与印第安人之间仍战火不断。1873年9月18日，杰伊·库克银行倒闭。新建铁路和银行破产的浪潮波及了股市。很多主要证券的价格都跌了一半，纽约股票交易所不得不暂停交易10天。

1873年底到1874年初的经济寒冬同样也宣告了美国北部地区战后繁荣的终结。与1873年9月前的高峰价格相比，作为美国股市支柱的各种铁路股票的价格下跌了近50%。在接下来的6年当中，美国金融市场和整体经济态势一直处于相当低迷的状态，以至于有经济学家用"萧条"一词来形容当时的经济状况。尽管市场上零售商品的价格有所下降，但熟练工人的工资水平却由1873年的每天2.62美元下降到了1879年的每天2.16美元。制造业资本投资趋于平稳，直到19世纪80年代才开始了新一轮的增长浪潮。而从19世纪60年代末就开始下跌的农产品价格更是一降再降。

经济上的创伤也影响到了美国的国内政治。从1873年起，共和党逐渐失去了自南北战争结束以来一直享有的优势地位。选民们对严峻的经济形势和腐败现象日益关注。在1876~1892年间，民主党和共和党两党基本上轮流控制着政府和国会。在5次总统大选当中，没有任何一位当选总统获得超过一半的普选票。总统的地位日渐下降，自19世纪80年代开始，由百万富翁和保守党人主导的国会参议院成为美国最重要的政府部门。自由放任主义逐渐发展到顶峰。

逆流而动的进步主义势力微弱。尽管全美工业化程度最高的马萨诸塞州在1874年的时候通过了每天工作10小时的立法，但1873年的经济低迷还是使羽翼未丰的工会联合会组织的力量受到了削弱。对政治经济状况不满的农民们发起了农民协进会运动，在1876年、1880年、1884年和1892年的4次总统大选中，都有农民阶级的代表作为第三政党的候选人参选。

关于美股的钢铁行业，美股的钢铁行业股票的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。